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  • 发布时间: 2018 - 03 - 09
    氧传感器设计图:产品规格:外形尺寸(长宽厚mm)           (58.5±1)×(4.3±0.08)×(1.4±0.08)加热器电阻值(Ω)                                               9±1.5Ω瓷体强度(Kg)                         ...
    产品简述:氧传感器检测发动机尾气排放中的含氧量,并向电子控制单元(ECU)输送相应的电压信号,反映空气燃油混合比是稀还是浓。ECU会相应控制喷油量和进气量,使发动机运行在最佳空气燃油混合比状态,从而为三元催化器的尾气处理创造理想的条件。如果混合气太浓,必须减少燃油量,如果太稀薄,则要增加燃油量。在传统的发动机管理系统中,仅有一只氧传感器,称控制氧传感器,安装在三元催化器的上游位置。较新款的车配有诊断氧传感器,安装在三元催化器下游端。主要原因:控制氧传感器因老化,其向ECU输送的电压信号曲线会发生偏移,诊断氧传感器会检测控制氧传感器是否依然处于最佳工作状态,然后ECU就可计算出校正偏移所需的补偿量。产品特点:更快的起燃时间加热功率低驱动成本低对排气温度依赖更低双保护管头部抗各种冲击良好的抗老化性能抗涂层型和抗中毒性结构紧凑(振动等级高寿命更长
  • 发布时间: 2018 - 03 - 09
    氧传感器设计图:产品规格: 外形尺寸(长宽厚mm)           (58.5±1)×(4.3±0.08)×(1.4±0.08) 加热器电阻值(Ω)                                               9±1.5Ω 瓷体强度(Kg)                        ...
    氧传感器检测发动机尾气排放中的含氧量,并向电子控制单元(ECU)输送相应的电压信号,反映空气燃油混合比是稀还是浓。ECU会相应控制喷油量和进气量,使发动机运行在最佳空气燃油混合比状态,从而为三元催化器的尾气处理创造理想的条件。
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产品名称: LPTC系列
上市日期:2018-03-29

LPTC系列

Product introduction: 1. LPTC系列产品为轴向引线玻璃封装型2. 主体基质材料是半导体硅单晶,又称硅热敏电阻3. 电阻值随温度增加呈线性上升,又称线性正温度系数热敏电阻器4. 耗散系数:2.5~5mW/℃5. 最大工作电流:Iopr=1.0mA6. 稳定性:年变化率≤0.01℃/年7. 温度系数:α ≥0.7%/℃8. 额定功率:10mW9. 使用温度范围:-50~+175℃10. 体积小、结构坚固、便于自动化安装11. 玻璃封装,可在高温和高湿等恶劣环境下使用
面料: 1. 主体基质材料是半导体硅单晶,又称硅热敏电阻2. 电阻值随温度增加呈线性上升,又称线性正温度系数热敏电阻器3. 耗散系数:2.5~5mW/℃4. 最大工作电流:Iopr=1.0mA4. 稳定性:年变化率≤0.01℃/年6. 温度系数:α ≥0.7%/℃7. 额定功率:10mW8. 使用温度范围:-50~+175℃
类别:
型号:

1. 汽车工业温度检测及控制
2. 家用电器的温度检测及控制
3. 精密电路和晶振器温度补偿
4. 微马达调速控制、电机过热保护
5. 医疗器械温度检测及控制

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1. LPTC系列产品为轴向引线玻璃封装型
2. 主体基质材料是半导体硅单晶,又称硅热敏电阻
3. 电阻值随温度增加呈线性上升,又称线性正温度系数热敏电阻器
4. 耗散系数:2.5~5mW/℃
5. 最大工作电流:Iopr=1.0mA
6. 稳定性:年变化率≤0.01℃/年
7. 温度系数:α ≥0.7%/℃
8. 额定功率:10mW
9. 使用温度范围:-50~+175℃
10. 体积小、结构坚固、便于自动化安装
11. 玻璃封装,可在高温和高湿等恶劣环境下使用

1. 汽车工业温度检测及控制
2. 家用电器的温度检测及控制
3. 精密电路和晶振器温度补偿
4. 微马达调速控制、电机过热保护
5. 医疗器械温度检测及控制

1. 主体基质材料是半导体硅单晶,又称硅热敏电阻
2. 电阻值随温度增加呈线性上升,又称线性正温度系数热敏电阻器
3. 耗散系数:2.5~5mW/℃
4. 最大工作电流:Iopr=1.0mA
4. 稳定性:年变化率≤0.01℃/年
6. 温度系数:α ≥0.7%/℃
7. 额定功率:10mW

8. 使用温度范围:-50~+175℃


LPTC系列

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    会员价: 0 RMB
    市场价: 0 RMB
    发布时间: 2018 - 03 - 09
  • 氧传感器检测发动机尾气排放中的含氧量,并向电子控制单元(ECU)输送相应的电压信号,反映空气燃油混合比是稀还是浓。ECU会相应控制喷油量和进气量,使发动机运行在最佳空气燃油混合比状态,从而为三元催化器的尾气处理创造理想的条件。
    会员价: 0 RMB
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    发布时间: 2018 - 03 - 09
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